Замена приводного ремня

Приводной ремень на автомобилях Джили передаёт крутящий момент от коленчатого вала к навесным агрегатам: генератору, насосу усилителя руля, компрессору кондиционера. Замена выполняется со снятием защитных кожухов, проверкой состояния роликов-натяжителей и обводных роликов, после чего устанавливается новый ремень с контролем натяжения по заводским параметрам. Процедура восстанавливает нормальную работу всех вспомогательных систем и предотвращает внезапный обрыв на ходу.

Особенности замены приводного ремня Geely

На разных платформах Джили применяются двигатели собственной разработки и агрегаты совместного производства с Volvo и Bosch. Большинство моделей линейки - Atlas, Coolray, Emgrand, Tugella - оснащены поликлиновыми ремнями сечением от 6PK до 7PK. Длина и профиль ремня зависят от комплектации: наличие гидроусилителя руля или электрического рулевого управления меняет схему обводки.

На моделях с турбированными моторами 1.5TD и 2.0TD натяжной ролик автоматический - он компенсирует изменение длины ремня при нагреве. При износе пружины натяжителя ремень начинает проскальзывать даже без видимых трещин на корде. Поэтому замена ремня на Джили всегда сопровождается проверкой натяжителя и обводных роликов: их суммарный ресурс сопоставим с ресурсом самого ремня, и повторный демонтаж обходится дороже, чем замена роликов одновременно с ремнём.

Что проверяется в ходе процедуры

• состояние приводного ремня - наличие трещин, расслоений, замасливания, износа рёбер;
• автоматический натяжной ролик - усилие пружины, люфт подшипника, угол положения рычага;
• обводные ролики - осевой и радиальный люфт, посторонний шум при вращении;
• шкив генератора с обгонной муфтой - свободный ход в одном направлении, блокировка в обратном;
• шкив коленчатого вала - биение, состояние демпфера крутильных колебаний;
• герметичность сальников двигателя в зоне ремня - утечка масла ускоряет деградацию корда.

Когда стоит обратиться на замену

Регламент Geely предписывает плановую замену приводного ремня каждые 60 000 км или раз в четыре года - в зависимости от того, что наступит раньше. Внеплановое обращение оправдано при появлении свиста или визга из-под капота на холодном двигателе, при видимых трещинах на рёбрах ремня, а также после попадания технических жидкостей в зону ременной передачи. Если при осмотре ролики шумят или имеют осевой люфт более 0,3 мм, откладывать замену не следует: разрушение подшипника ролика приводит к обрыву ремня и остановке двигателя.

Автомобили с пробегом свыше 90 000 км, на которых ремень не менялся ни разу, входят в группу повышенного риска - коэффициент теплового и механического старения корда к этому пробегу существенно снижает остаточный ресурс.

Записаться на замену приводного ремня Джили

Автосервис "Пульс мотора" в Екатеринбурге выполняет замену приводного ремня Geely с использованием оригинальных комплектующих и сертифицированных аналогов Gates, Dayco, Contitech. Работы проводятся по заводским моментам затяжки и с контролем натяжения динамометрическим инструментом. По итогам обслуживания клиент получает письменные рекомендации по состоянию роликов и сопутствующих элементов. Записаться на сервис можно по телефону или по электронной почте puls.motora@yandex.ru - время визита согласовывается заранее, очередей нет.