Замена задних барабанных колодок

Замена задних барабанных колодок Geely выполняется при износе фрикционных накладок до минимально допустимой толщины. В ходе работы снимаются барабаны, демонтируются изношенные колодки, проверяется состояние рабочих цилиндров и стяжных пружин, устанавливается новый комплект с последующей регулировкой зазора между колодками и барабаном. Правильно выполненная процедура восстанавливает эффективность торможения и исключает занос задней оси при экстренном замедлении.

Особенности барабанных тормозов Geely

Барабанная тормозная система применяется на задней оси ряда моделей Джили начального и среднего ценового сегмента - в частности, на Geely MK, LC Cross, SC7 и некоторых комплектациях Atlas первого поколения. Барабанный механизм на этих автомобилях рассчитан на колодки с шириной фрикционной накладки 40-45 мм. Конструкция предусматривает автоматический регулятор зазора, однако при значительном износе регулятор теряет ход и его требуется сбрасывать вручную перед установкой новых колодок.

Ещё одна особенность - материал тормозного барабана. На бюджетных версиях Джили применяются барабаны из серого чугуна с минимально допустимой толщиной стенки 3 мм. При превышении этого износа замена барабана обязательна: перегрев тонкостенного барабана приводит к короблению, из-за которого колодки начинают биться о рабочую поверхность даже после замены комплекта.

Что проверяется в ходе процедуры

• толщина фрикционных накладок - допустимый минимум составляет 1,5 мм;
• внутренний диаметр и овальность барабана - отклонение более 0,05 мм требует замены или проточки;
• состояние рабочего тормозного цилиндра - наличие подтёков, закисание поршней;
• стяжные и прижимные пружины - потеря упругости, деформация витков;
• автоматический регулятор зазора - ход механизма, состояние резьбы;
• тормозной щиток - коррозия, деформация, состояние пыльников;
• тормозной шланг заднего контура - трещины, вздутия, ограничение обратного тока жидкости.

Когда стоит обратиться на замену колодок

Основные признаки, при которых откладывать визит в сервис не стоит: скрежет или металлический визг при торможении, увеличенный ход педали тормоза, уход автомобиля в сторону при замедлении, появление тормозной пыли на задних дисках или ободьях. На автомобилях Джили с барабанными тормозами плановую замену колодок рекомендуется проводить каждые 60 000 - 80 000 км или раз в три года - в зависимости от того, что наступит раньше. При активной городской эксплуатации с частыми остановками ресурс сокращается до 40 000 - 50 000 км.

Запишитесь на замену в автосервис "Пульс мотора"

Автосервис "Пульс мотора" в Екатеринбурге выполняет замену задних барабанных колодок Geely с применением подъёмного оборудования и специализированного инструмента для барабанных механизмов. Используются колодки от проверенных производителей - Sangsin, TRW, ABS, соответствующие заводским допускам по коэффициенту трения. После установки обязательно проводится прокатка и проверка равномерности прилегания колодок к рабочей поверхности барабана. Записаться на обслуживание можно по телефону или по электронной почте puls.motora@yandex.ru - время визита согласовывается заранее, без ожидания в очереди.