Проверка лакокрасочного покрытия

Проверка лакокрасочного покрытия Джили выполняется с помощью электронного толщиномера, который измеряет слой краски в десятых долях миллиметра на каждой панели кузова. Прибор фиксирует отклонения от заводских значений и выявляет зоны, где кузов перекрашивался, шпаклевался или восстанавливался после ударов. Результат проверки - точная карта кузова с указанием толщин на каждом элементе и заключение о состоянии покрытия.

Особенности лакокрасочного покрытия Geely

Автомобили Джили с завода получают многослойное покрытие: грунт, базовый слой краски и прозрачный лак. Суммарная заводская толщина на большинстве моделей - от 90 до 140 мкм в зависимости от панели. Крыша и горизонтальные поверхности, как правило, имеют значения в верхней части этого диапазона из-за дополнительной защиты от ультрафиолета.

Платформы CMA и BMA, на которых строятся Coolray, Atlas Pro, Tugella и Monjaro, используют высокопрочную сталь с цинковым покрытием. Это означает, что даже незначительное повреждение лакокрасочного слоя на несущих элементах требует немедленного восстановления - оцинкованный металл теряет защиту быстро при нарушении герметичности. При измерении толщиномером на таких панелях важно учитывать, что слой цинка прибавляет к показателю около 8-12 мкм, и это нужно закладывать в расчёт при сравнении с нормативом.

Что проверяется в ходе процедуры

• капот - замер в 6 точках, сравнение с нормой завода-изготовителя;
• передние крылья - оценка симметричности показателей левого и правого элемента;
• двери - все четыре панели, включая нижние зоны, подверженные сколам;
• задние крылья и арки - проверка на следы скрытого кузовного ремонта;
• крышка багажника - контроль однородности покрытия и выявление подкраски;
• крыша - измерение в нескольких точках для обнаружения следов градобоя или полировки;
• пороги и усилители - зоны повышенного риска коррозии при механических повреждениях.

Когда стоит обратиться на проверку

Проверка лакокрасочного покрытия Geely необходима перед покупкой подержанного автомобиля - даже при внешне ровном кузове толщиномер выявляет скрытые следы ДТП в 40-60% случаев на вторичном рынке. Также проверку рекомендуется проводить после любого дорожно-транспортного происшествия, длительного хранения на открытой стоянке или при появлении пузырей, трещин и помутнений на поверхности панелей. Автомобили с пробегом от 50 000 км стоит проверять раз в два года для раннего выявления очагов коррозии под лаком.

Запись на проверку покрытия

Автосервис "Пульс мотора" выполняет профессиональную проверку лакокрасочного покрытия Джили с применением откалиброванных толщиномеров, работающих по принципу вихревых токов и магнитной индукции. Оба метода применяются в зависимости от типа панели, что исключает погрешность измерения. По итогам процедуры клиент получает детализированный отчёт с картой кузова, фактическими показателями на каждом элементе и письменным заключением. Записаться на проверку можно по телефону или по электронной почте puls.motora@yandex.ru - время визита фиксируется заранее, ожидание в очереди исключено.