Удаление катализатора

Удаление катализатора Джили - процедура, при которой штатный каталитический нейтрализатор извлекается из выпускной системы, а вместо него устанавливается металлическая вставка-заменитель (пламегаситель). Одновременно перепрограммируется блок управления двигателем: в прошивку вносятся изменения, исключающие появление ошибки по второму лямбда-зонду и штатное снижение мощности, связанное с засором катализатора. В результате восстанавливается нормальная пропускная способность выхлопного тракта, устраняется характерный запах серы и перегрева.

Особенности удаления катализатора Geely

Автомобили Geely комплектуются катализаторами с керамической или металлической подложкой в зависимости от модели и года выпуска. На платформах Coolray, Atlas, Tugella и Monjaro блок управления двигателем отслеживает эффективность нейтрализации через два кислородных датчика - до и после катализатора. При удалении узла без вмешательства в прошивку ЭБУ фиксирует несоответствие показаний, формирует код ошибки P0420 и переводит двигатель в режим ограниченной мощности. По этой причине механическое удаление катализатора Geely всегда сочетается с перепрограммированием управляющего блока - только так удаётся избежать постоянного горения индикатора Check Engine и деградации адаптивных параметров топливоподачи.

На моторах 1.5T и 2.0T, устанавливаемых на актуальные модели марки, катализатор расположен в непосредственной близости от выпускного коллектора - в так называемой горячей зоне. Это ускоряет прогрев нейтрализатора, но при использовании некачественного топлива или масла с высоким содержанием присадок значительно сокращает ресурс керамической подложки. Разрушение подложки приводит к попаданию керамической крошки в цилиндры, что критично для двигателя. Своевременное удаление повреждённого катализатора исключает этот риск.

Что выполняется в ходе процедуры

• демонтаж штатного каталитического нейтрализатора с выпускной системы автомобиля;
• визуальный и эндоскопический осмотр выпускного коллектора и гофрированного компенсатора;
• установка пламегасителя или универсальной вставки из нержавеющей стали с сохранением посадочных мест датчиков;
• проверка герметичности сварных и резьбовых соединений выхлопного тракта;
• подключение дилерского или профессионального сканера к блоку управления двигателем;
• перепрошивка ЭБУ с отключением мониторинга второго лямбда-зонда и коррекцией топливных карт;
• контрольное считывание параметров двигателя в режиме реального времени после перепрограммирования.

Когда стоит обратиться на процедуру

Основные признаки, указывающие на необходимость удаления катализатора на автомобилях Джили: запах сероводорода из выхлопной трубы в режиме прогрева, снижение динамики разгона при визуально исправном двигателе, повышение расхода топлива на 1,5-2 л на 100 км без видимых причин, постоянное горение Check Engine с кодом P0420 или P0421. Дополнительный повод - пробег свыше 100 000 км на автомобилях, преимущественно эксплуатировавшихся в городском цикле, где катализатор подвергается наибольшим термическим нагрузкам из-за частых прогревов и остановок. Также процедура актуальна при плановой подготовке автомобиля к эксплуатации на газобаллонном оборудовании - ГБО несовместимо со штатным катализатором из-за повышенной температуры выхлопных газов.

Автосервис "Пульс мотора" в Екатеринбурге выполняет удаление катализатора Geely с перепрошивкой ЭБУ под конкретную модель и модификацию двигателя. Используется профессиональное сварочное оборудование и лицензированный программный комплекс для работы с блоками управления Джили. После завершения работ проводится контрольная диагностика - клиент получает распечатку параметров без активных ошибок. Записаться на процедуру можно по телефону или по электронной почте puls.motora@yandex.ru. Время визита согласовывается заранее, очередей нет.