Регулировка ручного тормоза

Регулировка ручного тормоза Geely восстанавливает нормальное натяжение троса и рабочий ход рычага стояночного тормоза. В ходе процедуры механик проверяет состояние тросового привода, колодок задних колёс и механизма фиксации рычага, после чего выставляет зазоры согласно заводским допускам. Результат - надёжная фиксация автомобиля на уклоне до 25% при подъёме рычага на 4-7 щелчков, что соответствует техническому регламенту марки.

Особенности регулировки стояночного тормоза Geely

Модели Geely Atlas, Coolray, Emgrand и Tugella используют тросовый привод с центральным уравнителем нагрузки на оба задних колеса. На большинстве платформ регулировочная гайка расположена под декоративной накладкой центрального тоннеля - доступ к ней требует частичной разборки консоли. На Monjaro и Atlas Pro применяется электрический стояночный тормоз (EPB): здесь механическая регулировка троса не предусмотрена, а настройка выполняется через диагностический сканер с функцией сервисного режима EPB.

Ещё одна особенность автомобилей Джили - быстрый износ задних барабанных колодок при эксплуатации в городе. Если колодки сношены более чем на 40% от номинала, регулировка троса даёт кратковременный эффект: через 2-3 тысячи километров ход рычага снова увеличивается. Поэтому корректная процедура всегда включает оценку остаточного ресурса фрикционных элементов.

Что проверяется в ходе процедуры

• ход рычага стояночного тормоза - количество щелчков до полного зажатия;
• состояние и свободный ход тросового привода от рычага до уравнителя;
• натяжение левого и правого тросов к задним колёсным механизмам;
• толщина фрикционных накладок задних колодок и состояние барабанов или дисков;
• работоспособность механизма самоподвода колодок в барабанных тормозах;
• крепления оболочек тросов, защитные муфты и состояние уравнителя;
• у моделей с EPB - корректность работы актуатора и отсутствие ошибок в блоке управления.

Когда стоит обратиться на регулировку

Основные признаки, при которых необходима проверка и регулировка ручного тормоза на Geely: рычаг поднимается более чем на 8-10 щелчков до фиксации, автомобиль скатывается на уклоне при затянутом тормозе, рычаг опускается самопроизвольно под нагрузкой. Также поводом для обращения служит появление посторонних звуков при подъёме рычага - скрип или рывок троса указывают на начало коррозии в оболочке.

Плановую проверку регулировки стояночного тормоза рекомендуется выполнять каждые 30 000 км или раз в два года - в зависимости от того, что наступит раньше. На автомобилях с пробегом свыше 80 000 км проверка актуальна при каждой замене задних колодок.

Запись на регулировку ручного тормоза Geely

Автосервис "Пульс мотора" в Екатеринбурге выполняет регулировку стояночного тормоза для всей линейки Джили - от Emgrand до Monjaro. Работы проводятся на подъёмнике с применением профессионального инструмента и актуальных данных по допускам для каждой модели. На автомобилях с системой EPB используется диагностический сканер с поддержкой сервисного режима. По завершении процедуры механик проверяет удержание автомобиля на стенде с имитацией уклона и выдаёт заключение о состоянии тормозного привода. Записаться на обслуживание можно по телефону или по электронной почте puls.motora@yandex.ru - время визита фиксируется заранее, ожидание в очереди исключено.